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三菱伺服驅動(dòng)器MR-J4-60B-RJ 三菱伺服mr-je MR-J4-60B-RJ

國家: 日本
產(chǎn)品名稱(chēng): 伺服驅動(dòng)器
型號: MR-J4-60B-RJ
市場(chǎng)價(jià): 0
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三菱 MR-J4-60B-RJ
三菱通用AC伺服放大器MELSERVO-JE系列。
額定輸出:0.4kw。
接口:SSCNETIII/H。
兼容電機:HG-KN43J-S100,HG-KN43BJ-S100三菱伺服mr-je。
優(yōu)越的基本性能和先進(jìn)的易用性、推進(jìn)設備伺服化進(jìn)程。
MR-JE-B支持伺服網(wǎng)絡(luò )。
先進(jìn)的性能與易用性。
為讓您構建先進(jìn)的驅動(dòng)控制系統,
三菱電機將向您全方位地提供伺服放大器、伺服電機、 可編程控制器、定位模塊、顯示器,乃至先進(jìn)的解決方案MR-J4-60B-RJ
在包括購買(mǎi)產(chǎn)品到售后服務(wù)的全球支持體制下, MELSERVO-JE的 性能將在全球范圍內發(fā)揮到極致三菱伺服mr-je。
支持伺服系統網(wǎng)絡(luò )SSCNETIII/H。
可以實(shí)現系統的高響應速度化、多軸化、同步性能的提高、節線(xiàn)化。
此外還可以將伺服電機內搭載的編碼器用作絕對位置編碼器三菱伺服mr-je。
從而簡(jiǎn)單地構成絕對位置檢測系統。
同時(shí)還可以通過(guò)簡(jiǎn)易運動(dòng)模塊的標記檢測、電子凸輪、高級同步控制功能等豐富的運動(dòng)指令來(lái)實(shí)現設備的高性能化。三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出:15.0kw。
接口類(lèi)型:SSCNETⅢ光纖通訊型MR-J4-60B-RJ。
特殊功能:集成驅動(dòng)安全功能。
電源規格:三相AC400V。
STO功能作為一個(gè)安全功能增加到了SSCNETⅢ光纖通訊型的伺服放大器中。
通過(guò)使用STO功能,以往為防止電機意外啟動(dòng)而使用的電磁接觸器則不再需要了。
通過(guò)使用MR-J3-D05安全邏輯單元可實(shí)現SS1功能。
MR-J3-BS采用了全閉環(huán)控制系統MR-J4-60B-RJ。
與MR-J3-B的兼容性.
MR-J3-BS的安裝,連線(xiàn)和接頭均與MR-J3-B相同,因此在不改變現有的連接下輕松將MR-J3-B
更換為MR-J3-BS。
安全功能是通過(guò)外部安全電路連接到CN8接口來(lái)增加MR-J3-BS的驅動(dòng)安全MR-J4-60B-RJ。
兼容全閉環(huán)控制系統.
MR-J3-BS具有全閉環(huán)控制系統版本。電纜長(cháng)度:1.0m。
放大器CC-Link接口單元的電纜。
用于MR-J2S-11KA(4) to MR-J2S-22KA(4)。
使用0.5米(1.64英尺)或較短的電纜之間的放大器和CC-Link接口單元。卓越高效率IPM電機。
輸出功率:11kw。
額定轉速:1500r/min。
電壓等級:200V。
IPM電機MM-EFS系列不可采用工頻電源運行驅動(dòng)。
IPM電機的接線(xiàn)總長(cháng)度不得超過(guò)100m。
1臺變頻器不能同時(shí)連接多臺IPM電機。三菱電機通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
額定輸出:11.0kw。
接口類(lèi)型:通用脈沖接口型。
電源規格:三相AC400V。
脈沖串和模擬量輸入作為通用接口。
可以選擇位置,轉速和轉矩控制模式。
使用先進(jìn)的調諧功能,如先進(jìn)的振動(dòng)抑制控制和自適應濾波器Ⅱ,
極大地提高了機器的性能。
MR-J3,您的合作伙伴。
更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
業(yè)界性能最高。
速度響應頻率高達2.1kHz。驅動(dòng)器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出:0.6KW。
這種測試系統由兩部分組成,分別是被測伺服驅動(dòng)器—電動(dòng)機系統和上位機。
上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動(dòng)器,
伺服驅動(dòng)器按照指令開(kāi)始運行。
在運行過(guò)程中,上位機和數據采集電路采集伺服系統的運行數據,
并對數據進(jìn)行保存、分分析與顯示。由于這種測測試系統中電機不帶負載,
所以與前面兩種測試系統相比,該系統體積相對減小,
而且且且系統的測量和控制電路也比較簡(jiǎn)單,
但是這也使得該系統不能模擬伺服驅動(dòng)器的實(shí)際運行情況三菱伺服mr-je三菱伺服驅動(dòng)器。
通常情況下,此類(lèi)測試系統僅用于被測系統在空載情況下的轉速和角位移的測試,
而不能對伺服驅動(dòng)器進(jìn)行全面而準確的測試。
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